Ce navire, dont la mention remonte à 1883, était initialement la propriété du Baron de Bonnemains à Thonon ou à Anthy, puis du Baron de Portal de 1890 à 1893. En 1899, il a été acquis par le Comte de Périgny. Sa coque était fabriquée en bois de chêne et sa propulsion était assurée par une machine à deux cylindres indépendants et deux hélices, fournies par Sulzer Frères. En 1896, on peut apercevoir le BOB dans le port de Genève, avant la construction de la rotonde des Pâquis.