C'est des essais aux ateliers Schindler de Pratteln pour des bogies à écartement variable ou crémailliėre pour les wagons. Je vais voir ce que je trouve dans mes archives

Merci M PLomb

Quelques précisions premièrement la date cela ne peut pas être 1913, mais 1953 car c'est en 1945 que Schindler Waggon est fondée à Pratteln BL Sur la photo en arrière-plan on distingue une voiture qui n'est pas une voiture CFF mais qui fait partie des voitures pour train de luxe fournies au Mexique en 1953

Malheureusement les archives de Schindler Waggon ne sont pas accessibles en ligne, et les archives CFF ne m'ont permis que de retrouver la voiture mexicaine.

Par contre en 1959 selon archives de Bâle ville Schindler a déposé les plans pour " Gelenktriebwagen" c’est-à-dire pour des véhicules ferroviaires articulés avec leur propre entraînement, C'est à dire que les boggies ne sont plus sous la caisse mais entre deux caisses pour des compositions articulées, ce qui pourrait également être le sujet de la photo, comme peut le suggérer le G sur le cliché ! Voilà pour le moment

alors il à écrit très mal le numéro 5 ok pour 1953 merci M Plomb

Voilà les archives de SLM étant à nouveau accessible, cela me confirme qu'en 1953 des essais pour la liaison entre caisse et bogies pour des automotrices électriques à adhérence et à roues dentées donc crémaillère ont été mené, comme on remarque les grosses traverses sur la première photo et le bout de crémaillère sur la seconde ce que confirme les dessins de SLM