Bravo est merci. Dans mes recherches personnelles effectivement le bâtiment qu'on peut voir sur la plupart des cartes postales de l'époque, n'était pas l'ancienne gare de Brigue mais cette hôtel. Il est possible que le premier étage de l'hôtel soit légèrement surélevé du fait que le Rhône sortait assez souvent de son lit. D'ailleurs la nouvelle gare a aussi été surélevée avec les roches du creusement du Tunnel du Simplon. Le lit du Rhône avait aussi été endigué pour éviter les inondations.

Les trois photos ci-dessus sont des documents très intéressants, surtout celle de l'ancienne gare vue côté route d'accès sur laquelle se trouve un attelage. L'ancienne rue de la gare est devenue la Furkastrasse alors que la "nouvelle" rue de la gare est maintenant celle qui donne accès à la gare actuelle et rejoint l'ancienne (Furkastrasse) côté montagne à la Sebastiansplatz. Le bâtiment de l'ancienne gare existait encore, transformé en entrepôt privé du temps où je résidais à Brig (1968-1978). Il faisait partie d'une surface industrielle en contrebas du réseau ferroviaire actuel. Je suppose qu'aujourd'hui ce bâtiment n'existe plus car remplacé après avoir été transformé. La zone sur laquelle il se trouvait était alors quotidiennement utilisée en qualité de voie industrielle (ou voie de débord) qui desservait à l'époque l'ancien arsenal, un commerçant en combustible ainsi que la société d'agriculture. Cette zone était reliée au réseau principal de la gare par une voie en rampe, puisque située en contrebas, en face de l'ancien hôpital, entre les actuelles voies CFF et les voies du MGB (Anciennement BVZ - Brig-Visp-Zermatt).