Nous pouvons remarquer sur ce modèle la présence d'une roue de secours disposée de l'autre côté du moteur, sous une coque. En effet, a ses débuts, ce scooter avait la particularité d'avoir ses roues fixées latéralement, comme les trains d'atterrissage des avions.

Le moteur étant donc monté latéralement, directement sur la roue, il y avait de la place de l'autre côté pour un petit vide poche et pour une roue de secours, bien pratique sur les routes peu goudronnées de l'époque et donc propices aux crevaisons.

Les rétroviseurs ne sont certainement pas d'origine!