Aie...ce n'est pas un croisement de trains. Il s'agit d'un de 2 éboulements de 1903. D'après le remblai, je prône pour celui du 23 juin 1903. La construction de la Station était en cours à cet endroit, d’où la seconde voie. Il faut dire que le remblai utilisé pour la construction était extrait juste en face, à force d'extraire, une partie de la paroi est descendue par 2x, la première fois le 15 avril 1903 avec interruption de l'exploitation pendant 9 heures et la seconde le 23 juin 1903 avec interruption de l'exploitation pendant 7 heures. Une stratification très défavorable et de nombreuses fissures ont modifié profondément l'équilibre de la masse et amené son écroulement. Des murs de soutènement ont été construit par le suite. Cordialement à vous Emmanuel

A mon humble avis il s'agit bien d'une photo prise après le transbordement des passagers d'un train à l'autre. On peut y voir le second train à vapeur sur le retour direction Neuchâtel. Cette photo existe dans l'histoire du site sbbhisstoric.ch avec la mention "Tüscherz: Eboulement de 1903". Un sérieux doute m'assaille et regardant de plus prêt les éléments sur la photo. Les 2 éboulements ont bien eu lieu dans cette région, mais cette photo à t'elle été prise avant ces événements ? Sur cette photo on peut y voir le remblai en cours pour la construction de la Station de Tüscherz. (la station à t'elle été construite par la suite suite aux événements survenu cette année là, actuellement je n'ai fait aucune recherche dans ce sens.) Quelques petites recherche sont encore nécessaire...si vous avez des éléments, ils sont les bienvenus :-) Cordialement Emmanuel

On va garder la mention historique des CFF, Éboulement de 1903. J'ai trouvé d'autre élément concernant cette futur station qui se réalisera bien à cet endroit. Station de Tüscherz. (Rapport CFF du 28 septembre 1903) Établissement d'une station pour voyageurs et marchandises. Devis du projet approuvé le 26 juin 1902,après déduction de la subvention de 25,000 francs payée par la commune. fr. 120,000. Surcroît de dépenses occasionné par les difficultés imprévues des fondations fr. 15,000. L'histoire semble bouclée. Aujourd'hui encore les stigmates de ces éboulements existent à la hauteur de la gare avec d'immenses murs de soutènement de la paroi. (un oeil sur google map, " gare Tüscherz " la zone est en chantier en pleine rénovation de ces murs) Cordialement Emmanuel J'ose ajouter : Je cherche Tüscherz :-)