Locomotives des CFF, type Re4/4 II (maintenant Re 420), construites entre entre 1969 et 1985, pouvant rouler à 140 km/h, aussi bien pour les trains de voyageurs que de marchandises. Puissance 4700 kW, pour une masse de 84 tonnes

Face aux besoins supplémentaires liées à l’introduction en 1982 du premier horaire cadencé Intervilles, les CFF durent se résoudre à commander 26 Re 4/4 II du même type : choix étonnant compte tenu d’une technique déjà ancienne, les CFF ont fait confiance à ces machines robustes, fiables et suffisamment performantes pour le réseau. Elles se distinguaient essentiellement de leurs aînées par la présence de feux rectangulaires halogènes unifiés dès leur sortie d’usine. (Source: transportrail.canalblog.com)

Ici, cette motrice est en attente ou réserve à la gare de Vallorbe. Avec l'introduction des nouveaux trains Bombardier à deux niveau, ces machines seront probablement retirées du service entre 2021 et 2014.