C'est sur cette ligne que fut testée en 1977 la première motrice PCC de nouvelle génération pour les transports publics de Toronto ! Les premiers exemplaires furent construits par SIG à Neuhausen, et le reste de la série sous licence au Canada. On peut trouver sur Flickr quelques clichés à ce sujet, montrant la motrice dotée pour l'occasion d'un pantographe en lieu et place de la perche utilisée à Toronto jusqu'à nos jours. Ces motrices, complétées par une série articulée, sont en train d'être toutes remplacées par des rames modernes Bombardier Flexity 2 similaires à celles qui vont arriver à Bâle prochainement, et de génération légèrement plus récente que celles des TPG.