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Repérage
Le cargo Lugano

Le cargo Lugano

1944
Inconnu
Yannik Plomb

Déchargement du bateau Lugano à Lisbonne sur des wagons CFF

Durant la deuxième guerre, les bateaux suisses ont dû être mis à disposition du Service des transports de guerre, pour assurer le transport de marchandises de première nécessité pour la Suisse. Lisbonne était la plaque tournante de tous ces transports d'où ces marchandises étaient acheminées en Suisse par chemin de fer.

Selon Schweizerische Reederei AG Basel propriétaire du navire pendant la seconde guerre mondiale, les navires suisses devaient être mis au service de la KTA assurant des transport vers Gêne ou Lisbonne

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Concernant le matériel roulant, la Suisse envoie environ le quart de son parc de wagons à l’étranger, principalement en Allemagne et en Italie. Ces expéditions sont destinées exclusivement à l’approvisionnement de la Confédération.

Source : Transit ferroviaire à travers la Suisse (1939–1945) Publications de la CIE, volume 4 Gilles Forster

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La société du réseau espagnol RENFE (Red National de los Ferrocarriles Espagñoles) fourni à la Suisse certaines marchandises en provenance d'outre-mer,principalement des denrées alimentaires plusieurs wagons de fret destinés au transit, qui ne servent que tels transports et sont utilisés à cette fin, portent la marque d'une croix suisse. Ces wagons ont été réparé pour le compte de la confédération.

Source: Nachrichtenblatt SBB décembre 1941

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Pour compléter ces recherches nous trouvons dans les archives des CFF

1941 : Transport avec l’Espagne; acquisition de wagons à essieux interchangeables

1945 : SNCF; gestion des marchandises en wagons entre la Suisse et l’Espagne; Portugal et ports méditerranéens via Genève et Bouveret

1945 : Hendaye - Berne; Réception de marchandises en wagons, Suisse - Espagne et Portugal

1945 : Transport de marchandises de Genève - Cerbère vers le Portugal

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Historique du vapeur Lugano

test.swiss-ships.ch/schiffe/lu...

test.swiss-ships.ch/reeder/ch-...

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Yannik Plomb
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28 octobre 2019
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