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Et le voilà, le petit écrin que Bernard Pologne réserve à sa passion. Ce fut une ancienne...
Deux jeunes motards, le premier sur sa BSA ( je ne peux pas identifier la deuxième machine...
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Le restaurant a fermé dans les années 60.
Document mis à disposition par Danilo Perotti....
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Motosacoche modèle Touring Jubilé de 1935 à moteur MAG, cylindrée 500 cc, side-car Geko (B...
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A gauche la Motosacoche modèle Accumulateur A1 de 1904, cylindrée 215 cc, puissance 1 1/4...
Suite à sa séparation avec Joseph Pétermann, l'industriel André Bechler avait signé une co...
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Henri Cobioni posant sur sa moto prototype construite dans l'atelier d'Ulysse Balmer à Mou...
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Une vue des Motos "Rêve" au salon de Paris en 1913
Moto Rêve est un ancien constructeur s...
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Lors d'une promenade, la découverte d'une moto dont la marque m'était complètement inconnu...
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Difficile de repérer les modèles !
De gauche à droite : Elsa et Ernest Fawer, beau frère...
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navrer supprimer par erreur fichtre...
Bellinzona--22 juin 1915 En suisse italienne. Ce v...
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Marque BSA Sloper, 500 cm3, modèle 1935, fabriqué par l'entreprise britannique Birmingham...

Quand les Romands font leur histoire...
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Véhicules de reportage radio et TV
Les archives de la RTS et notreHistoire.ch mettent en ligne une série de documents inédits sur les véhicules de reportage. Envoyés dès les années 1930 sur les routes de Suisse, voitures et cars de la SSR assurent le relais entre le terrain et les studios. Une galerie fait la part belle à ces automobiles et leur équipement. Précisions techniques et commentaires pour identifier les personnes, les lieux ou les appareils sont les bienvenus.