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Ville du jura français, acceptais des convois suisse pour assurer ces besoins industrielle...
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Voici un souvenir d'autrefois des petits trains de la Riviera
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Ah quelle riche idée de créer une ballade ferro-gastro à travers cette contrée vaudoise...
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Je ne suis pas très connu du tourisme bien par l'armée, et ces indigènes.mais quand même j...
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Dans le courant des années 60, parfois une voiture de la célèbre compagnie des wagons lits...
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le petit train rouge vaudois avait monté cette pelleteuse pour dégager les voies dès sa mi...
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Vivons dangereusement voila la devise de ces pionniers qui jadis réalisèrent cette petite...
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La fin des trams est proche, les autorités non pas vu les avantages de ce moyens de transp...
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Une petite pose avant son départ pour L'Isle un cliché immortalisé par le photographe de l...
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La compagnie BAM, reliant les villages vaudois de cette région sur la ville de Morges.cett...
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Au début du siècle passé nos autorités cherchaient un moyen de communiquer par voie ferrée...
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Voici la ligne du Simplon au début de l'électrification et la traction fut chamboulée. Adi...
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Cette ligne ferroviaire disparue par les aléas de l'autoroute fut pourtant un projet ambit...
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De Vevey à Villeneuve fut un des 1er tram de suisse électrique grâce aux industries locale...
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Le Fonds Chappuis à Photo Elysée
Suite à la donation du Fonds Pierre Auguste Chappuis (1888-1980) à la Fondation Plateforme 10 à Lausanne. notreHistoire.ch est allé à la rencontre de Photo Elysée pour mieux comprendre la politique d'acquisition de l'institution. La conservatrice Fanny Brülhart a répondu à nos questions.