Les gares romandes
Environnement: Transport
Petites gares, grandes gares, un lieu de rencontre, de tristesse et de séparation mais aussi un lieu de joie pour des retrouvailles. Le début d'un long voyage, peut-être ou juste pour se rendre à son travail.
Mais aussi, hélas, des gares fermées, disparues!
La gare et ses trains ne laisse personne indifférent...
Une galerie animée par 
Albin Salamin
Albin Salamin Contributions de Albin Salamin. Annuler
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La gare de Saint-Maurice, avec ses plus de 6000 passagers quotidiens, la gare de Saint-Mau...
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Inauguré en 1873, le LEB « Lausanne-Echallens- Bercher » est le premier chemin de fer à vo...
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Le 14 décembre 2022, les travaux de renouvellement de la gare de Genève-Aéroport étaient t...
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Une ancienne rame de la compagnie Travys, sur la ligne de chemin de fer Yverdon - Ste-Croi...
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Repérage
En gare de Le Muids, deux générations de trains se croisent. Avec le document de M. Yannik...
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Le village de Saint-Gingolph Suisse, n'a pas eu de gare digne de ce nom jusqu'en 1953 car...
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Le 7 mai 1855, la Compagnie des chemins de fer de l’Ouest suisse inaugurait en présence de...
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Comme prévu, la réalisation de la ligne de chemin de fer Léman Express, a permis le dévelo...
Vidéo
Repérage
Des trains commandés par les CFF et qui devaient être livré en 2013, peuvent enfin circule...
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L'ancienne rotonde de la place de Cornavin, un lieu important pour les lignes de tram et d...
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Une automotrice ABFe 4/4 du Nyon-St-Cergue-Morez
Voir aussi:
https://notrehistoire.ch/en...
Nos vies : un siècle d’histoire des Suisses par leurs images
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Le Fonds Chappuis à Photo Elysée
Suite à la donation du Fonds Pierre Auguste Chappuis (1888-1980) à la Fondation Plateforme 10 à Lausanne. notreHistoire.ch est allé à la rencontre de Photo Elysée pour mieux comprendre la politique d'acquisition de l'institution. La conservatrice Fanny Brülhart a répondu à nos questions.