Les tunnels routiers et ferroviaires de Suisse
Avec plus de 700 tunnels ferroviaires et routiers,
la Suisse considérée comme le pays des tunnels, possède l'une des plus grandes densités
de ce type d'ouvrages.
Le premier tunnel de Suisse destiné aux transports, mis à part celui de Pierre-Pertuis (5 m de long, d'époque romaine), est celui du Trou d'Uri construit en 1707-1708 pour faciliter le franchissement du col du Saint-Gothard. Sa longueur était de 64 mètres. Quant au premier tunnel routier, le Grand-Saint-Bernard, qui relie la Suisse et l'Italie, il fut ouvert en 1964.
Le premier tunnel ferroviaire est celui du Schlossberg, près de Baden (90 m), percé en 1846-1847 selon la même méthode que le Trou d'Uri, pour la ligne reliant Zurich et Baden (Spanischbrötli-Bahn).
Chaque tunnel est unique et par conséquent la diversité est immense.
Sylvie Bazzanella 
Nos vies : un siècle d’histoire des Suisses par leurs images
Le Fonds Chappuis à Photo Elysée
Suite à la donation du Fonds Pierre Auguste Chappuis (1888-1980) à la Fondation Plateforme 10 à Lausanne. notreHistoire.ch est allé à la rencontre de Photo Elysée pour mieux comprendre la politique d'acquisition de l'institution. La conservatrice Fanny Brülhart a répondu à nos questions.