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Ville du jura français, acceptais des convois suisse pour assurer ces besoins industrielle...
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Une marque baloise créa un véhicule pour des transports lourds dans la contée dont voici u...
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La gare de Romanshorn a été très attractive pendant les échanges entre rail et la navigati...
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Vivons dangereusement voila la devise de ces pionniers qui jadis réalisèrent cette petite...
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La fin des moissons, la station est envahie par de nombreux agriculteurs livrant leurs pro...
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Au début du siècle passé nos autorités cherchaient un moyen de communiquer par voie ferrée...
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le massif du mont Blanc attirait la foule des alpinistes grâce à ce petit train du Fayet r...
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Cette ligne ferroviaire disparue par les aléas de l'autoroute fut pourtant un projet ambit...
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De Vevey à Villeneuve fut un des 1er tram de suisse électrique grâce aux industries locale...
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La vallée de Joux donna des sueurs froides à la compagnie Pont - Brassus
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Une photo de famille des employés des entrepôts du Flon,de nos jours place de l'Europe.
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ici que tout a commencé pour le chemin de fer en romandie dès 1855, l'arrivée du train de...
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Le centre des barques du Léman ou plus de 600 personnes travaillaient à coup de piques et...
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La vie de ces gens est pour des robustes, aimant le grand air
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La donation du Fonds Pierre Auguste Chappuis
Suite à la donation du Fonds Pierre Auguste Chappuis (1888-1980) à la Fondation Plateforme 10 à Lausanne. notreHistoire.ch est allé à la rencontre de Philippe Chappuis, descendant du photographe, et a évoqué avec lui les étapes qui l'ont mené à déposer la collection familiale dans une institution publique.