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Locomotive de la série De 4/4 (Numéros: 1661 - 1685), construite entre 1927 et 1928, d'une...
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Repérage
La gare Cornavin, une locomotive à l'arrêt.
Négatif noir/blanc 24x36
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Plus de cent voitures ont embarqué sur le train spécial des CFF à travers le Gothard, pour...
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La 14301, première d'une série de 18 machines dites "Crocodiles" à courant monophasé et tr...
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La construction du CEVA et la prochaine mise en exploitation de la ligne de chemin de fer...
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La liaison reliant Milan à Paris via Lausanne était courante à cette période. Notre rame C...
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Pour les lignes du Gothard et du Simplon, l'augmentation du tonnage des convois et le peu...
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Albin Salamin 24 mars 2014 :
Une magnifique locomotive Ae 3/6 série1 des CFF, construite...
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Le train postal de début de soirée fait halte en gare de Vevey, au début des années nonant...
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La gare de Montreux dans les années nonante : le parking est en construction, il y a encor...
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Locomotive Ce 6/8 II "Crocodile", No 14270, (1920-1922), 2240 CV, SLM/MFO
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Rame quadricourant RAe TEE II assurant le TEE "IRIS" Zurich-Bruxelles, SIG/MFO
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Locomotive Ae 8/14, No.11801, Longueur 34000 mm, 7500 CV, SLM/BBC
Voir aussi:
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Nos vies : un siècle d’histoire des Suisses par leurs images
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Le Fonds Chappuis à Photo Elysée
Suite à la donation du Fonds Pierre Auguste Chappuis (1888-1980) à la Fondation Plateforme 10 à Lausanne. notreHistoire.ch est allé à la rencontre de Photo Elysée pour mieux comprendre la politique d'acquisition de l'institution. La conservatrice Fanny Brülhart a répondu à nos questions.