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La locomotive portant le numéro de série 5666 était utilisée pour fournir des wagons à biè...
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1898-1930: Locomotive E 3/3 "8" (HWB - Huttwil-Wolhusen-Bahn)
1930-1998: Locomotive E 3/3...
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Un détail de cette machine à vapeur
Une autre machine à l'abandon:
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Ces machines qui nous rappellent le temps des pionniers du chemin de fer. Cette locomotive...
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En attente de service à la gare de Vallorbe
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Cette locomotive électrique de la compagnie Bern-Lötschberg-Simplon a été construite en 19...
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Locomotive Re 4/4 de la compagnie Bern-Lötschberg-Simplon. Celle-ci porte le numéro 192 et...
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Locomotive à vapeur 52 221 de l'association Vapeur Val-de-Travers en tête d'un train spéci...
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La fin proche des Ae 6/6 était déjà une évidence en 2009. Une vingtaine d'entre elles, man...
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La locomotive Ae 3/6 III à l'abri dans la rotonde pour la nuit. On distingue la plaque noi...
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Visite du dépôt des locomotives à l'occasion d'une journée portes ouvertes organisée par l...
Récit
Le début du chemin de fer
La première liaison de chemin de fer sur sol suisse fut inaugurée le 7 août 1847 entre la ville de Zurich et celle de Baden. L'enthousiasme né de ce nouveau moyen de transport ne faiblit plus par la suite. Chaque région de Suisse voulait une liaison ferroviaire afin de favoriser le développement ind...
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Dans ma jeunesse, j'ai longtemps admiré cette machine à vapeur qui reliait l'usine d'alumi...
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Nos vies : un siècle d’histoire des Suisses par leurs images
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Le Fonds Chappuis à Photo Elysée
Suite à la donation du Fonds Pierre Auguste Chappuis (1888-1980) à la Fondation Plateforme 10 à Lausanne. notreHistoire.ch est allé à la rencontre de Photo Elysée pour mieux comprendre la politique d'acquisition de l'institution. La conservatrice Fanny Brülhart a répondu à nos questions.