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La ligne de chemin de fer métrique de Brigue à Zermatt ("BVZ") fut inaugurée en 1891. Elle...
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Nous pouvons voir sur ce document que la ligne est électrifiée, avec la présence à gauche,...
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Une locomotive de manœuvre Am 843 à moteur diesel (Caterpillar), construite par la société...
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Remarquons que dans le Journal des ingénieurs suisses de novembre 1904, nous pouvions lire...
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Locomotives de type Re 6/6 (dénomination actuelle Re 620) , trois boggies, construites ent...
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29.06.1982 Mise en service en tant que Gm 4/4 2004.
Armoiries d’Albeuve .
Tare 44,00 t...
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Locomotive Ge 4/4 III N° 651 Fideris des chemins de fer rhétiques en livrée du Glacier Exp...
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Machine N° 2963, à surchauffeur Schmidt à quatre cylindres, d'une longeur de 12,75 mètres,...
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Automotrice d'origine CFe 4/4 N:11 construite en 1910 par la société Schlieren et BBC pour...
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Le 29 août 1929, la ligne de chemin de fer Viège-Zermatt est enfin électrifiée. Les locomo...
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La WB (Waldenburgbahn) est une compagnie de chemin de fer fondée en 1880, dont la ligne re...
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Une locomotive électrique de type HGe 4/4 I fabriquée en 1940 par la société SLM (Société...
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Locomotive de la série De 4/4 (Numéros: 1661 - 1685), construite entre 1927 et 1928, d'une...
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La donation du Fonds Pierre Auguste Chappuis
Suite à la donation du Fonds Pierre Auguste Chappuis (1888-1980) à la Fondation Plateforme 10 à Lausanne. notreHistoire.ch est allé à la rencontre de Philippe Chappuis, descendant du photographe, et a évoqué avec lui les étapes qui l'ont mené à déposer la collection familiale dans une institution publique.