Contributions de Albin Salamin. Annuler
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Une locomotive de type Vectron construite par Siemens, appartenant à la compagnie suisse r...
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Un autorail qui circulait sur la ligne Spiez - Zweissimmen de type CFe 2/6 en circulation...
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Véhicule militaire suisse de la marque Saurer, type 4MH, quatre roues motrices de 4.2 tonn...
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L'entrée du tunnel du St-Gothard construit de 1872 à 1881. Il fut dès le début à double vo...
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Parfois il plus rentable d'utiliser l'hélicoptère pour transporter du matériel de construc...
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Du côté Valaisan le port du Bouveret fut très important. A l'époque, c'est de là, près du...
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Repérage
Le Salève, la "montagne" des genevois, n'était accessible qu'en charrette, à cheval ou à p...
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La ligne de chemin de fer BVZ fut tout d'abord ouverte de Viège à Zermatt en 1890. La liai...
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Quelques années plus tard, le photographe est revenu au même endroit pour photographier le...
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Cinq chevaux comme attelage pour le transport postal entre la canton d'Uri et du Valais. U...
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En 1892, le parcours de Glion jusqu'aux Rochers de Naye est ouvert à l'exploitation par un...
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Cette grande marque suisse de camion disparait de plus en plus de nos routes. Même l'armée...
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Toujours étonnant ces rencontres avec des passionnés de véhicules anciens. De retour d'un...
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Une pente raide au départ du funiculaire. Une vue de la gare de départ ainsi que de l'usin...
Nos vies : un siècle d’histoire des Suisses par leurs images
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Le Fonds Chappuis à Photo Elysée
Suite à la donation du Fonds Pierre Auguste Chappuis (1888-1980) à la Fondation Plateforme 10 à Lausanne. notreHistoire.ch est allé à la rencontre de Photo Elysée pour mieux comprendre la politique d'acquisition de l'institution. La conservatrice Fanny Brülhart a répondu à nos questions.