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Ce bateau, troisième du nom fut construit par Escher-Wyss à Zurich en 1857. Il sera à ce m...
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Ville-de-Genève I 1872-1893 anciennement La Flèche sur le lac de Neuchâtel 1857-1872, reno...
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Le SS Helvétie I était constitué de salons dans la moitié de sa longueur. Les chemins de f...
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Samedi, vers 2 heures de l’après-midi, nous avons vu passer le bateau à vapeur Ville de Ve...
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Le "Bonivard" (1868) appartenant à la "Compagnie de l'Helvétie jusqu'au 16 janvier 1873, j...
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Le bateau Aigle est le troisième du nom. Le premier en coque en bois (1837) fut transformé...
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Pour faire face à la lutte acharnée entre les compagnies, la compagnie de l'Helvétie passe...
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Le vapeur SS Jura (1896-1921) La Sté des bateaux à vapeur du lac de Neuchâtel inaugure le...
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Il s'agit du premier bateau à roues à aubes fonctionnant à la vapeur surchauffée, le "Laus...
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Le château de Glérolles commande un étroit passage en-dessous de Rivaz sur la côte lémaniq...
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Le bateau à vapeur à roue à aubes "AIGLE" de la CGN entre en rade de Genève, devant le cél...
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Bateau de la CGN au débarcadère de Montreux. Une vue des quais au début du 20ème siècle....
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Au début du siècle un des magnifiques bateaux à vapeur de la CGN, La Suisse. Carte achetée...
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Le bateau "Montreux" au débarcadère près du pont du Mont-Blanc. Les calèches en attente de...
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La donation du Fonds Pierre Auguste Chappuis
Suite à la donation du Fonds Pierre Auguste Chappuis (1888-1980) à la Fondation Plateforme 10 à Lausanne. notreHistoire.ch est allé à la rencontre de Philippe Chappuis, descendant du photographe, et a évoqué avec lui les étapes qui l'ont mené à déposer la collection familiale dans une institution publique.