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#bateau-a-vapeur
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Un jour sous le soleil en promenade au bord du lac à Cully, avec ici la vue sur le bateau...
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Une ville très touristique ou tout se mélange...sur l'image présente on peut voir le batea...
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le bateau de la CGN du nom " Italie " en service, vu depuis le bord du Léman vers le centr...
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Une balade dans la rade de Genève au 19 ème siècle, la CGN sera crée en 1873
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Ce bateau de la CGN a été lancé le 18 décembre 1895, transformé en 1933/1934, puis vendu e...
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Les bateaux de la CGN sont à nouveau en service dans le Léman, après une pause assez prolo...
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Le bateau à vapeur à roue à aubes "AIGLE" de la CGN entre en rade de Genève, devant le cél...
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Le vapeur SS Jura (1896-1921) La Sté des bateaux à vapeur du lac de Neuchâtel inaugure le...
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Le Fribourg I (1913-1965) est le frère jumeau du Neuchâtel. Ils ont été construits pour al...
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Le Hallwyl (1869-1955) a passé de 34,7 mètres à 39,2 mètres. Il n’était pas, à l'origine,...
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Un jour de beau temps vers le débarcadère/embarcadère à côté du Château de Chillon au bord...
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Le Gaspard Escher 1858-1913 porte le nom du constructeur des bateaux. On a même obtenu un...
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A son origine ce bateau se nommait Gaspar Escher Il a été renommé Helvétie II en 1913 et a...
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Le SS Helvétie I était constitué de salons dans la moitié de sa longueur. Les chemins de f...
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La donation du Fonds Pierre Auguste Chappuis
Suite à la donation du Fonds Pierre Auguste Chappuis (1888-1980) à la Fondation Plateforme 10 à Lausanne. notreHistoire.ch est allé à la rencontre de Philippe Chappuis, descendant du photographe, et a évoqué avec lui les étapes qui l'ont mené à déposer la collection familiale dans une institution publique.