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Gamelle de 3 marmites empilables avec un couvercle et cadre de transport. La partie du bas...
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La carrière romaine de la Raisse près Concise ou la belle oubliée
La Raisse un petit hame...
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La carrière romaine de la Raisse près Concise ou la belle oubliée
La Raisse un petit hame...
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Vue de la partie supérieure de la carrière du Mormont, exploitée par la société Holcim pou...
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Une prise de vue depuis la hauteur de la gare sur les Carrières d'Arvel de Villeneuve, une...
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Je pense que cette photo montre une des deux carrières dont Philippe Rigolet (1880-1973) é...
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Cette photo n'a pas de légende. Elle est potentiellement liée à l'incident de Zollhaus men...
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Au Locum (Haute-Savoie) près de la plage, se situent les vestiges de l'ancien chantier nav...
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Date : 2e moitié 19e s.
Matière/technique : Photographie noir/blanc sépia, sur papier col...
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Date : 2e moitié 19e s.
Matière/technique : Photographie noir/blanc sépia, sur papier col...
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Date : 2e moitié 19e s.
Matière/technique : Photographie noir/blanc sépia, sur papier col...
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Date : 2e moitié 19e s.
Matière/technique : Photographie noir/blanc sépia, sur papier col...
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Date : 2e moitié 19e s.
Matière/technique : Photographie noir/blanc sépia, sur papier col...
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Date : 2e moitié 19e s.
Matière/technique : Photographie noir/blanc sépia, sur papier col...
Quand les Romands font leur histoire...
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Les bateaux "Belle époque" de la CGN
La CGN fait naviguer la plus prestigieuse flotte "Belle époque" du monde. Les bateaux qui la composent possèdent des roues à aubes qui les propulsent sur les flots du Léman. La CGN rénove et de préserve ce patrimoine au plus proche de son aspect d'origine. Ses archives sont conservées au Musée du Léman à Nyon. Mais quels sont les navires prestigieux qui constituent cette flotte légendaire?