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La gare de Coppet a été inaugurée en avril 1858, en même temps que l'ouverture de la ligne...
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Les voies de triage de la Gare des Eaux-Vives. Négatif 6 x 9.
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23 et 24 septembre 2017, les CFF organise une porte ouverte pour les travaux entre Lausann...
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Les voies de triage de la Gare des Eaux-Vives avec au fond, le tunnel de Grange-Canal. Dia...
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La Gare des Eaux-Vives a fermé fin novembre 2011, on a déjà enlevé les rails.
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Gare de Chêne-Bourg et une locomotive de manoeuvre diesel-électrique BB63000.
Négatif noi...
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Gare de Chêne-Bourg et une locomotive de manoeuvre diesel-électrique BB63000.
Négatif noi...
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L'opération spectaculaire de poussage du pont depuis l'une des rives de l'Arve jusqu'à l'e...
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La construction du CEVA et la prochaine mise en exploitation de la ligne de chemin de fer...
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Les travaux du CEVA pour la construction de la nouvelle gare des Eaux-Vives de la nouvelle...
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A la sortie du tunnel de Pinchat, le train passera sur l'Arve puis rejoindra la gare de Ch...
Travaux du CEVA sur le Plataeu de Champel, au débouché de l'Avenue Dumas.
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Deux citernes (à mazout ?) apparues lors du creusement de la tranchée.
Nos vies : un siècle d’histoire des Suisses par leurs images
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Le Fonds Chappuis à Photo Elysée
Suite à la donation du Fonds Pierre Auguste Chappuis (1888-1980) à la Fondation Plateforme 10 à Lausanne. notreHistoire.ch est allé à la rencontre de Photo Elysée pour mieux comprendre la politique d'acquisition de l'institution. La conservatrice Fanny Brülhart a répondu à nos questions.