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Ce pont viaduc de liaison de la gare de Cornavin vers la gare de triage CFF de la Praille...
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La gare de Coppet a été inaugurée en avril 1858, en même temps que l'ouverture de la ligne...
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Les voies de triage de la Gare des Eaux-Vives. Négatif 6 x 9.
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Les voies de triage de la Gare des Eaux-Vives avec au fond, le tunnel de Grange-Canal. Nég...
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23 et 24 septembre 2017, les CFF organise une porte ouverte pour les travaux entre Lausann...
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La Gare de Chêne-Bourg et l'autorail série X3800 "Picasso". Négatif 24 x 36.
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La Gare de Chêne-Bourg et l'autorail X3800 "Picasso". Négatif 24 x 36.
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Les voies de triage de la Gare des Eaux-Vives avec au fond, le tunnel de Grange-Canal. Dia...
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Les voies de triage de la Gare des Eaux-Vives et l'autorail série X3800 "Picasso". Diaposi...
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Diapositive 24 x 36.
Voir : http://www.notrehistoire.ch/medias/104854
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Un ancien hangar de la Gare des Eaux-Vives.
Voir : http://www.notrehistoire.ch/medias/104...
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La Gare des Eaux-Vives a fermé fin novembre 2011, les rails ont disparu.
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La donation du Fonds Pierre Auguste Chappuis
Suite à la donation du Fonds Pierre Auguste Chappuis (1888-1980) à la Fondation Plateforme 10 à Lausanne. notreHistoire.ch est allé à la rencontre de Philippe Chappuis, descendant du photographe, et a évoqué avec lui les étapes qui l'ont mené à déposer la collection familiale dans une institution publique.