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On pourra apprécier le confort relatif des wagons ou faire d'autres comparaisons.
Les com...
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Cliché intéressant montrant les différences avec la gare d'aujourd'hui.
Comparer avec le...
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Cinq personnes attendent le train pour Lausanne. On n'a reconnu qu'Auguste Conod, au centr...
Récit
Printemps 1963, j’ai presque 14 ans. Il est bientôt 8 heures, dimanche matin. J’ai rendez-...
Les automotrices de la ligne de La Plaine, construites spécialement pour circuler sous 1'5...
Le nouveau matériel, dérivé de celui du TSOL, remplace en 1994 les automotrices de 1956.
Dernières circulation du matériel de 1956 avant son remplacement par des automotrices neuv...
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Loc de la série Be 4/7 12501–12506
6 machines Be 4/7 ont été commandées en 1918 aux firme...
Vidéo
Tigerli du Rive Bleue Express au départ de Saint-Gingolph puis en manœuvre en gare du Bouv...
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En 1903, la Compagnie fédérale de chemin de fer, les CFF reprend la ligne du Simplon . Ell...
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Horaires du Chemin de Fer du Simplon pour l'hiver 1882-1883.
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Carte publiée dans le supplément à la N.Gazette du Valais, au Walliser-Bote et Bulletin Of...
La Gare de Lausanne a connu quelques transformations majeurs des années 1913 à 1916, avec...
Nos vies : un siècle d’histoire des Suisses par leurs images
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Le Fonds Chappuis à Photo Elysée
Suite à la donation du Fonds Pierre Auguste Chappuis (1888-1980) à la Fondation Plateforme 10 à Lausanne. notreHistoire.ch est allé à la rencontre de Photo Elysée pour mieux comprendre la politique d'acquisition de l'institution. La conservatrice Fanny Brülhart a répondu à nos questions.