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Récit
Printemps 1963, j’ai presque 14 ans. Il est bientôt 8 heures, dimanche matin. J’ai rendez-...
Les automotrices de la ligne de La Plaine, construites spécialement pour circuler sous 1'5...
Le nouveau matériel, dérivé de celui du TSOL, remplace en 1994 les automotrices de 1956.
Dernières circulation du matériel de 1956 avant son remplacement par des automotrices neuv...
Photo
Loc de la série Be 4/7 12501–12506
6 machines Be 4/7 ont été commandées en 1918 aux firme...
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Tigerli du Rive Bleue Express au départ de Saint-Gingolph puis en manœuvre en gare du Bouv...
Photo
En 1903, la Compagnie fédérale de chemin de fer, les CFF reprend la ligne du Simplon . Ell...
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Horaires du Chemin de Fer du Simplon pour l'hiver 1882-1883.
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Carte publiée dans le supplément à la N.Gazette du Valais, au Walliser-Bote et Bulletin Of...
La Gare de Lausanne a connu quelques transformations majeurs des années 1913 à 1916, avec...
Une locomotive diesel de manœuvre remplace la locomotive à vapeur en tête de ce train pour...
Le convoi CFF, mené par une locomotive à vapeur, vient d'arriver à Divonne où un autorail...
Ce convoi vient d'entrer en France, dans le fond on aperçoit le bâtiment de la gare de Cra...
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La donation du Fonds Pierre Auguste Chappuis
Suite à la donation du Fonds Pierre Auguste Chappuis (1888-1980) à la Fondation Plateforme 10 à Lausanne. notreHistoire.ch est allé à la rencontre de Philippe Chappuis, descendant du photographe, et a évoqué avec lui les étapes qui l'ont mené à déposer la collection familiale dans une institution publique.