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Funiculaire Ouchy Lausanne en 1902
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Lettre d'Edward Whymper à Charles Gos à propos du projet de funiculaire au Cervin. Source...
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Lettre d'Edward Whymper à Charles Gos à propos du projet de funiculaire au Cervin. Source...
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Repérage
Contre le funiculaire au Cervin - Lettre d'Edward Whymper
Charles Gos (1885-1949) est un jeune universitaire et alpiniste genevois de 22 ans lorsqu'il écrit à Edward Whymper, le célèbre conquérant du Cervin (1865) pour lui parler d'un projet controversé de chemin de fer sur la non moins célèbre montagne. Il aura la bonne surprise de voir l'Anglais lui répo...
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Carte postale, vue plongeante sur Territet depuis la station supérieure du funiculaire Ter...
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Voilà une photo intéressante qui est facile à dater. Il s'agit du col de Sonloup, au dessu...
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La construction de la ligne débuta vers 1908. L'inauguration se déroula le 1er octobre 191...
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Michel Savioz 10 août 2012 : La ligne du SMC au premier plan situe probablement la prise...
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Si vers 1890, la demande de concession à Berne avait été faite pour un chemin de fer à cré...
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Le "m2" lausannois il y a soixante ans
https://notrehistoire.ch/entries/ExXYq0X2Wrk En 1958, Lausanne n'avait pas de métro mais un funiculaire reliant Ouchy au quartier du Flon via la gare et nommé "La Ficelle". La création d'un chemin de fer urbain remonte à 1856. L'objectif était de faciliter le transport de marchandises entre le lac...
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Le funiculaire Territet-Glion, d'une longueur de 600m pour un dénivelé de 300m, il relie G...
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Le funiculaire, au départ du quai de la Limmat près de la gare de Zurich, rejoint l'École...
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Repérage
Suite à la construction de l'autoroute A9, la ligne du funiculaire du Mont-Pélerin s'est v...
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Cette carte postale n'est plus en très bon état mais la vue est belle! Ici le funiculaire...
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