#locomotive-electrique
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Locomotives de la famille TRAXX du constructeur Bombardier, 185 119-5 des chemins de fers...
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Locomotive de la famille TRAXX du constructeur Bombardier, série 185. Celle-ci est homolog...
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Trois locomotives Re 4/4 de la compagnie Bern-Lötschberg-Simplon (aujourd'hui BLS AG) sont...
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Série de locomotive de Type Re 4/4 du BLS, dont le début de livraison date de 1964. A l'or...
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locomotive électrique Ge 4/4 III 644 Rhätische Bahn RhB
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Au fur et à mesure de leur révision, les motrices du type Re 460 des CFF sont vernies avec...
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La motrice Re 460 058 des CFF en queue d'un train InterRegio à destination de Brigue, voie...
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A la tête de ce Train Express Régional (TER), Lyon - Genève, nous pouvons admirer une anci...
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La rame à deux étages du type "TWINDEXX" RABDe 502 012-3 du constructeur Bombardier retour...
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Suite à la fusion des compagnies de chemin de fer Brigue Viège Zermatt et Brigue Furka Obe...
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Locomotive CFF de Type Re 6/6 avec les nouvelles numérotations du matériel moteur. En 1989...
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L'automotrice double ABDe 8/8 de la série 4000, tirant des wagons du "Golden Panoramic" ar...
Récit
Repérage
CFF, des machines à vapeur aux machines électriques
Le déclin des machines à vapeur a commencé au cours de la première guerre mondiale. En 1915, les CFF possédaient 1220 machines à vapeur et en 1960, il n'y en avait plus que quelques machines. La guerre du fait de la réduction considérable de nos importations de charbon contribua fortement à ces chan...
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A l'occasion, d'une exposition de locomotives électriques dont Sécheron a participé à leur...
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Le Fonds Chappuis à Photo Elysée
Suite à la donation du Fonds Pierre Auguste Chappuis (1888-1980) à la Fondation Plateforme 10 à Lausanne. notreHistoire.ch est allé à la rencontre de Photo Elysée pour mieux comprendre la politique d'acquisition de l'institution. La conservatrice Fanny Brülhart a répondu à nos questions.