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C'est donc Bernard Pologne (ici dans sa cuisine), qui nous accueille dans son antre. On l'...
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Lors d'une promenade, la découverte d'une moto dont la marque m'était complètement inconnu...
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Puisque vôtre dévoué Dino est là pour vous sauver de tous vos Bobos.....!
Vue dans une gr...
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D`'après les écritures sur leurs habits (T-shirts) , il s`'agit d`une assemblée " TRES FUN...
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Motobecane de 1936, type "Standard", R23 de 250 cm3 ou R34 de 350 cm3. Moteur quatre temps...
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Une société de bicyclettes et de motos créée en 1899 et rachetée par Peugeot en 1932 puis...
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Peugeot se lance dans la production des motos, suite au rachat de Automoto en 1930. Ce véh...
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Nous pouvons remarquer sur ce modèle la présence d'une roue de secours disposée de l'autre...
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Un modèle de 1958. La roue de secours, fixée à l'avant du tablier, me fait penser au modèl...
Récit
Les Pilotes Suisse de Formule 1
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Les Pilotes Suisse de Formule 1
Par ordre Alphabétique:
Toni Branca - 3 GP (1950-1951)
Sébastien Buemi - 55 GP (2009-2011) (Formule E 2015-2016-2017)
Andrea Chiesa - 3 GP (1992)
Emmanuel de Graffenried - 23 GP (1950-1954, 1956)
Max de Terra - 2 GP (1952-1953)
Jean-Denis Delétraz - 3 GP (1...
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En attendant la manif, la police lausannoise veille...
Ce lundi à Lausanne, un collecti...
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La donation du Fonds Pierre Auguste Chappuis
Suite à la donation du Fonds Pierre Auguste Chappuis (1888-1980) à la Fondation Plateforme 10 à Lausanne. notreHistoire.ch est allé à la rencontre de Philippe Chappuis, descendant du photographe, et a évoqué avec lui les étapes qui l'ont mené à déposer la collection familiale dans une institution publique.