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Récit
Repérage
Parfois l'histoire surgit là où on ne l'attend pas. Pour France L'Eplattenier une surprise...
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CFe 4/5 N° 721
Année de construction : 1929
Poids: 74t V. Max. : 90km/h
Charge normale...
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https://notrehistoire.imgix.net/photos/apu3g6t3WxKAsFvv2xyeitTChIghMweT95cACI1V.jpeg?fm=jp...
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Repérage
Quoi de plus beau que de se réunir autour de la musique ? Chacun des membres de cette fami...
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Le portrait de celle qui deviendra Mme Pierre Favarger, née Emmy Keller, cache un drame pr...
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Photographie de la villa de James-Ferdinand de Pury (1823-1903) qu’il avait fait construir...
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Carte postale satirique militaire qui a envoyée par la poste militaire du Bataillon Carabi...
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Carte de remerciements éditée par le Comité du Noël du Soldat et destinée aux soldats neuc...
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Petit instantané d’une partie de canotage devant le port de Neuchâtel, le rameur porte un...
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9 ème réunion des Cheminots Romands à Neuchâtel
Locomotive à vapeur type B 3/4
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Le kiosque des TN ne change guère, les trams ont par contre disparu.
Il est à remarquer a...
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Jura Industriel locomotive à vapeur no.155 "Neuchâtel"
Série 154 à 155, construite par SL...
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Repérage
M. Louis Martenet ingénieur en chef de la société de l’électricité neuchâteloise 1873 - 19...
Quand les Romands font leur histoire...
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L'ascension du Cervin en direct
14 juillet 1865, le Cervin cède enfin au Britannique Edward Whymper. Le prix de la réussite est élevé, l'équipée tragique. En 1965, pour le 100e anniversaire de l'exploit, la télévision s'engage dans une aventure humaine et technique d'envergure : diffuser en direct et en Eurovision une ascension du Cervin...La BBC, la RAI et la Télévision suisse s'unissent pour une émission hors norme.