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#trains-de-montagne
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Train automoteur en trois éléments (ABt 343 + Be 4/4 5003 + Bt 243).
Avant la date de la...
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Prise de vue faite un jour de beau temps de passage en ce lieu qui change visiblement. Voi...
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Ancienne carte postale colorisée Edit. Phot.Franco-Suisse, Berne
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Charles Flogerzi, sa fille Yvonne (ma grand-mère) et un contrôleur prennent la pose, lors...
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Ma grand-mère, Yvonne Flogerzi, en excursion aux Rochers-de-Naye grâce au train à crémaill...
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Juste avant d'arriver à Gletsch les constructeurs du train d'Oberalp à Gletsch ont été con...
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Automotrice à crémaillère de 1974, en service en 2008 sur la ligne menant au Corcovado, où...
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Un petit musée est aménagé dans le hall du départ du train pour le Corcovado, présentant d...
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Près de l'entrée de la gare du train à crémaillère montant au Corcovado, où se trouve la s...
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4 Images de la période de l´électrification et de la construction de nouvelles infrastruct...
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Le premier coup de pioche entre Martigny et Salvan fut donné le 24 novembre 1902 et la lig...
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Le tunnel de base de la Furka,entre Oberwald (VS) et Realp (UR), inauguré en 1982, devait...
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A chaque gare, de nouveaux écoliers montent dans le train: ces jeunes de 9 à 17 ans ont re...
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BEX. Cours pour forestiers. Sous la direction de M. Ferdinand Comte, inspecteur forestier...
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La donation du Fonds Pierre Auguste Chappuis
Suite à la donation du Fonds Pierre Auguste Chappuis (1888-1980) à la Fondation Plateforme 10 à Lausanne. notreHistoire.ch est allé à la rencontre de Philippe Chappuis, descendant du photographe, et a évoqué avec lui les étapes qui l'ont mené à déposer la collection familiale dans une institution publique.