Les mécaniciens de la locomotive He 2/2 11 ou 12 posent fièrement en tête de la rame à l'arrêt sur le pont de Sublin, qui enjambe la rivière de l'Avançon à Sublin, juste en aval de l'usine hydro-électrique des Forces motrices de l'Avançon.

La première voiture automotrice est très probablement la CFe 2/4 52, avec les deux plateformes ouvertes. La photo date d'avant 1913, année durant laquelle ces plates-formes ont été fermées.

Une locomotive était nécessaire depuis le dépôt du Bévieux-sur-Bex pour pousser les automotrices jusqu'à la gare de Gryon, sur un tronçon à crémaillère (système Abt), la rampe atteignant pratiquement 20 % (19,5 pour mille exactement).