Récit
Repérage
La ligne Genève - La Plaine
Historique de la construction
Avec le développement du chemin de fer en Europe dès le milieu du XIXe siècle, c'est en 1844 que, pour la première fois, la question du chemin de fer fut examinée sérieusement par l'État de Genève, avec la nomination d'une commission de 11 membres pour étudier le faisa...
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Le TEE "Catalan-Talgo", train "de luxe 1re classe avec supplément", a desservi pendant 15...
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Présentation au public du Swiss Express entre Versoix et Cornavin en 1972, 3 ou 4 ?
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La première voie ferrée a été construite en 1857 et était composée de deux voies (allant d...
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Genève, gare de Cornavin, l'arrêt des tramways, ancienne photo albuminée
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Devant la Gare de Cornavin, on se garait...
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Les quartiers ou zones près des gares dans les villes Suisses, sont témoins de l'histoire...
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Le début des travaux en vue de la construction du parking et de la galerie marchande. L'ul...
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Le début des travaux en vue de la construction du parking et de la galerie marchande. Le k...
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Louis Clos était le chef de gare de St-Maurice, puis sous-chef à Genève-Cornavin avant d'ê...
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Arrivée d'un train en gare de Genève Cornavin tiré par une locomotive à vapeur B ¾.
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Le Fonds Chappuis à Photo Elysée
Suite à la donation du Fonds Pierre Auguste Chappuis (1888-1980) à la Fondation Plateforme 10 à Lausanne. notreHistoire.ch est allé à la rencontre de Photo Elysée pour mieux comprendre la politique d'acquisition de l'institution. La conservatrice Fanny Brülhart a répondu à nos questions.