Contributions de Robert Di Salvo. Annuler
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Bol d’hôtel de la Belle-époque fabriqué par la manufacture Renaud & J. Clermont de Gen...
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Vue de l'arrière de la voiture construite par les frères Charles et Frédéric Dufaux, cousi...
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Construite par les frères Charles et Frédéric Dufaux, cousins de Henri et Armand Dufaux....
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Motosacoche modèle Touring Jubilé de 1935 à moteur MAG, cylindrée 500 cc, side-car Geko (B...
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A gauche la Motosacoche modèle Accumulateur A1 de 1904, cylindrée 215 cc, puissance 1 1/4...
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Automotrice à crémaillère de 1974, en service en 2008 sur la ligne menant au Corcovado, où...
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Ces plaques apposées sur une voiture du musée du chemin de fer du Corcovado attestent de l...
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Un petit musée est aménagé dans le hall du départ du train pour le Corcovado, présentant d...
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Près de l'entrée de la gare du train à crémaillère montant au Corcovado, où se trouve la s...
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Le centre de tri postal d'Eclépens vu depuis la colline du Mormont. Il a été mis en servic...
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Vue de la partie supérieure de la carrière du Mormont, exploitée par la société Holcim pou...
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L'article de l'Inédit "Quand Vevey roulait les mécaniques" m'a rappelé que j'avais pris qu...
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Le Fonds Chappuis à Photo Elysée
Suite à la donation du Fonds Pierre Auguste Chappuis (1888-1980) à la Fondation Plateforme 10 à Lausanne. notreHistoire.ch est allé à la rencontre de Photo Elysée pour mieux comprendre la politique d'acquisition de l'institution. La conservatrice Fanny Brülhart a répondu à nos questions.