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Dans le courant des années 60, parfois une voiture de la célèbre compagnie des wagons lits...
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Une première pour le rail, nos CFF instaurent une rame de quadricourant moderne avec un co...
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Il fut un temps,on n'avais pas de souci de circulation car le tram était encore le roi dan...
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La fin des trams est proche, les autorités non pas vu les avantages de ce moyens de transp...
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gare des TL encore son importance pour le service voyageur et marchandises. nous avons un...
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notre BAM devenu depuis MBC fut la grande attraction de nos militaires ici en fin d'après-...
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Pendant l'exposition 64 ou la fête des vignerons la flèche rouge assurait des courses supp...
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La liaison reliant Milan à Paris via Lausanne était courante à cette période. Notre rame C...
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Lors de mon séjour dans cette contrée pendant 2 ans, j'ai fait la connaissance de l'écriva...
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Ma toute première prise de vue hors du pays ou j'étais fasciné par ces monstres du rail qu...
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Les fameuses 141 R de la SNCF provenance d'Annemasse assuraient les liaisons de Cornavin à...
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La situation spéciale donne une vague idée de l'ampleur de cet accident dont trois machine...
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me voici au début de ma carrière, de retour à Lausanne,j'ai eu la facheuse surprise de de...
Nos vies : un siècle d’histoire des Suisses par leurs images
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Le Fonds Chappuis à Photo Elysée
Suite à la donation du Fonds Pierre Auguste Chappuis (1888-1980) à la Fondation Plateforme 10 à Lausanne. notreHistoire.ch est allé à la rencontre de Photo Elysée pour mieux comprendre la politique d'acquisition de l'institution. La conservatrice Fanny Brülhart a répondu à nos questions.