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Nous pouvons voir sur ce document que la ligne est électrifiée, avec la présence à gauche,...
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Une locomotive de manœuvre Am 843 à moteur diesel (Caterpillar), construite par la société...
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Remarquons que dans le Journal des ingénieurs suisses de novembre 1904, nous pouvions lire...
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Repérage
Locomotives de type Re 6/6 (dénomination actuelle Re 620) , trois boggies, construites ent...
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29.06.1982 Mise en service en tant que Gm 4/4 2004.
Armoiries d’Albeuve .
Tare 44,00 t...
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Locomotive Ge 4/4 III N° 651 Fideris des chemins de fer rhétiques en livrée du Glacier Exp...
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Repérage
Machine N° 2963, à surchauffeur Schmidt à quatre cylindres, d'une longeur de 12,75 mètres,...
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Automotrice d'origine CFe 4/4 N:11 construite en 1910 par la société Schlieren et BBC pour...
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Le 29 août 1929, la ligne de chemin de fer Viège-Zermatt est enfin électrifiée. Les locomo...
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La WB (Waldenburgbahn) est une compagnie de chemin de fer fondée en 1880, dont la ligne re...
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Une locomotive électrique de type HGe 4/4 I fabriquée en 1940 par la société SLM (Société...
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Locomotive de la série De 4/4 (Numéros: 1661 - 1685), construite entre 1927 et 1928, d'une...
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Étonnante locomotive à vapeur "La Vaux" livrée comme numéro 1 à la compagnie de chemin de...
Quand les Romands font leur histoire...
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Le Lauberhorn 1960
Parmi les épreuves de championnat, la course du Lauberhorn occupe une place particulière. Sa longueur et sa difficulté technique en imposent. En 1960, les chutes sont nombreuses et le maître mot pour les skieurs est... prudence! Les Autrichiens domineront la 24e descente de Wengen. Christian Pravda s'impose avec 11 secondes d'avance sur son compatriote Martin Strolz ! Le Chaux-de-Fonnier Georges Schneider, le Grand Georges terminera au 11e rang.