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#bateaux-du-leman
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Le départ du bateau " Italie " de la CGN vue depuis le débarcadère de Montreux
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Construit il y a cent ans (1922) à Berlin, ce bateau est le plus ancien parmi la bonne cin...
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Prise de vue faite, lors d'une promenade du dimanche au jour de Pâques Un beau bateau à va...
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Ces personnes sont visiblement occupées à la préparation du bateau de sauvetage pour pouvo...
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L'Helvétie, la Suisse et l'Aigle à l'amarrage au débarcadère du Mont-Blanc
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Les bateaux de la CGN, ici celui portant le nom de " La Suisse ", naviguent joyeusement en...
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Le Venoge, VD 18.
En 1905 ce bateau long de 36,5 mètres sur 6,5 de largeur a été construi...
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Le Venoge, VD 18.
En 1905 ce bateau long de 36,5 mètres sur 6,5 de largeur a été construi...
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Le Venoge, VD 18.
En 1905 ce bateau long de 36,5 mètres sur 6,5 de largeur a été construi...
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le bateau de la CGN du nom " Italie " en service, vu depuis le bord du Léman vers le centr...
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Le bateau " Morges " en vue sur le Léman devant la ville de Montreux en fin de journée, pl...
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Une journée très chaude et beaucoup de gens sont de sortie en balade sur les quais à Lausa...
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Dans le port à Clarens la grue anciennement blanche est toute noire à présent.
Vue en arr...
Quand les Romands font leur histoire...
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L'auto-stop ou la liberté le pouce levé!
Voyager librement à la force du pouce, voilà le rêve des baroudeurs désargentés. Ce mode de déplacement qui prend son essor dans les années 60 s'apparente à une philosophie de vie. Mais l'auto-stop recèle aussi une part de fantasme et d'idéalisation et ne va pas sans quelques aléas et appréhensions. A l'heure ou les applications de covoiturage connaissent un large succès, revenons aux origines de la mobilité en partage.