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Un bel avion à hélice au meeting d'aviation de Bex.
Je ne connais pas ce type d'engin....
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Meeting de Bex, cette avion de tourisme deux places, biplan avec des ailes en bois, fusela...
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Lors du Meeting aéronautique de Lausanne, un ULM (Ultra Léger Motorisé)
Nous n'avons pa...
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Cet avion de Havilland Dragon Rapide DH 89, ici sous le nom de Blue Way, de la compagnie d...
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Meeting d'aviation à Lausanne, le pilote Eric Müller sur son biplan, part pour une démonst...
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Lausanne, 1984, un important meeting d'anciens avions. Ici un biplan De Haviland de type D...
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Je ne connais pas cet avion venu rendre une visite en Suisse lors du Meeting de Lausanne e...
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Après un bon repas rien de tel pour une petite sieste avant la prochaine démonstration aér...
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Ce biplan construit par Boeing et Stearman dans les années 1930 - 1940, pour l'entrainemen...
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Fabriqué de 1931 à 1948, sous licence de la firme Émile Dewoitine (1892-1979), France, par...
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La carte postale est étonnante. Elle dépasse largement l'esthétique kitsch à laquelle elle...
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En 1959, le curé de Fully, l'abbé Henri Bonvin, raconte comment il a commencé à collection...
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Vignette à collectionner de l’équipe de Suisse de football, vraisemblablement lors des qua...
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Dans les années 1920, les maisons Peter, Cailler, Kohler et Nestlé ont eu l'idée d'introdu...
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Le Fonds Chappuis à Photo Elysée
Suite à la donation du Fonds Pierre Auguste Chappuis (1888-1980) à la Fondation Plateforme 10 à Lausanne. notreHistoire.ch est allé à la rencontre de Photo Elysée pour mieux comprendre la politique d'acquisition de l'institution. La conservatrice Fanny Brülhart a répondu à nos questions.