Pousaz Michel

Pousaz Michel

Je suis un ferrovipathe, vénérant le chemin de fer européen de la période 1900 - 1965, que ce soit au niveau de la littérature, de la photographie, de la vidéo ou du modélisme d'époque à l'échelle HO
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Amitiés à tous !

Membre depuis 27 septembre 2010
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En gare de Bauma, octobre 2009. Les Ae 6/8 formaient une série de 8 machines (201 à 208),...
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Récit
Afin que ce chemin de fer ne périsse point !
Chers Amis et Amies ferrovipathes, Comme je l'ai à maintes fois prouvé publiquement (depuis plus de trente ans) par mes diverses publications verbales, écrites, ainsi que sous la forme de photographies, de CD et de films vidéos, avec mon bâton de pèlerin, je parcours monts et vaux, afin d'accomplir...
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Eté 2010 - Profonde nostalgie à l'intérieur du dépôt d'Erstfeld sur la Ligne du Saint-Goth...
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Eté 2010 - Devant le dépôt d'Erstfeld, de gauche à droite, locomotives Ae 8/14 de 1931, Ce...
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Vue en trois quarts avant de la De 6/6 en gare d'Erstfeld. Ces machines furent construites...
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Eté 2010 - Locomotive-prototype Ae 6/6 11402 "Uri" de 1952, Ae 6/6 de série 11411 "Zug" de...
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La mignonne Ae 3/5 10217 en gare de Biasca en 1997, à l'occasion du Jubilé des 125 ans du...
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La monstrueuse et splendide Ae 8/14 11801 de 1931. D'une longueur de 34 mètres et d'un poi...
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Eté 2010 - Un beau trio, formé de l'Ae 8/14 11801 de 1931, de la Ce 6/8 14253 de 1920 et d...
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Eté 2007 - Un autre trio de légende à l'occasion des 125 ans du Saint-Gothard (locs Ce 6/8...
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Une splendide vue d'ensemble (évolution de 1919 aux années 1980). De gauche à droite: Ce 6...
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Eté 2007 - Ce 6/8 III 14305 de 1926 et Ae 3/6 II 10439 de 1925. Dans les années 1920, la t...
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La C 5/6 2978 de 1917, le type de locomotive à vapeur le plus puissant des CFF, tout spéci...
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La splendide A 3/5 705 de 1904, considérée comme la locomotive à vapeur suisse à l'esthéti...
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