LA DERNIÈR CRÉATION DE MOTOSACOCHE A GENÈVE MAXIMAG GRAND SPORT 1924

Illustré 5 avril 1924

MAXIMAG – Carouge GE 1922–1928

Illustré juillet 1924

La plus jeune , mais célèbre déjà et parée de toutes les qualités de Motosacoche

Marque automobile suisse, adoptée par l’ancienne fabrique de motos Motosacoche pour une série de véhicules construits entre 1923 et 1928. Les origines de la Motosacoche remontent à la fin du siècle dernier, lorsque certains partenaires, dont les frères Henri et Armand Dufaux, fondèrent une petite usine de moteurs auxiliaires pour bicyclettes. En 1905, l’entreprise a adopté le nom de Motosacoche et est passée des petits moteurs pour vélocipèdes aux moteurs de moto et aux motos complètes. Alors que celles-ci portaient la marque Motosacoche, les moteurs lâches ont été appelés M.A.G. Avec cette marque est apparu en 1914 un moteur de voiture 4 cylindres en ligne et 1.100 ce, avec distribution par arbre à cames en tête, dont la puissance était de 33 ch.

Au cours de l’après-guerre, l’entreprise a continué à construire des motos et des moteurs, parmi lesquels de nombreux bicylindres en V pour éjecter, et en 1922 est apparue la première voiture Maximag. Il s’agissait d’un véhicule de petite taille, équipé d’un moteur 4 cylindres en ligne avec soupapes latérales, de 1100 ce. Grâce au caractère sportif du moteur, il pouvait atteindre une vitesse maximale de 90 km/h. Offert dans les versions torpille, Cabriolet et conduite intérieure, le Maximag a été construit jusqu’en 1928, année où la Motosacoche a fermé ses portes. Les exemplaires construits étaient environ 200.

Source Motor GiGa

Publicité l'Illustré avril 1928