Carte postale non voyagée montrant le pont de la Rasse sur le Doubs qui s’est effondré le 17 juillet 1907.

Voici l’article du National suisse du 18 juillet 1907 :

« Un pont qui s’écroule

— Ce matin. à 9 heures moins vingt, nous téléphone-t-on de la Maison-Monsieur, le pont de la Rasse, qu'on reconstruisait depuis tantôt une année, s'est écroulé dans le bassin de la rivière au moment où on se disposait à mettre la charpente métallique en place. Le pont, en fer, d'une longueur de 40 mètres et d'un poids de 50,000 kilos, était complètement monté et boulonné. Il reposait à une hauteur de 2 m. 50 alu-dessus des culées et du pilier central. On allait le faire descendre au moyen d'un système spécial, lorsque la masse métallique bascula d'un côté, et dégringola dans le lit du Doubs d'une hauteur de:17"mètres. Une moitié est dans l'eau, l'autre est appuyée aux rochers qui bordent la rivière. Le pont revenait à 50,000 fr, et, comme il en faudra presque autant pour le repêcher, et que le pilier central est à moitié démoli, on peut facilement s'imaginer les pertes subies de ce chef. Le fracas produit par l'écroulement à été tel qu'on aurait cru entendre plusieurs coups de mines. — La construction du pont avait été entreprise par le service des ponts et chaussées de France, sans subvention financière du canton ni de la Confédération. »

Selon un article d’Arcinfo du 27 avril 2008 : « … un premier avait été construit sur trois piliers avec un tablier en bois en 1893, avant une fermeture parce qu'il ne supportait pas les lourdes charges. C'est le tablier métallique en cinq parties destiné à le renforcer qui s'est écroulé au montage, heureusement sans victime. La construction définitive, par la Société des Forges à Besançon, a coûté 21 000 francs français. »

Le pont sera inauguré le 26 avril 1908.