C'est l'une des deux Flèches Rouges en version Diesel mises en service en 1934. Attribuées au dépôt de Lausanne mais remisées à Payerne, elles circulent essentiellement sur la ligne de la Broye, mais assurent divers services temporaires, d'essais ou charters sur d'autres lignes, entre autres celle de la Vallée de Joux. Immobilisées entre 1939 et 1945, elles reprennent du service après guerre, en service régulier ou courses spéciales, allant même une fois jusqu'à Strasbourg. Elles sont propulsées par un moteur Sulzer monté dans un des capots d'extrémité, rallongé pour la circonstance. Avec la modernisation du réseau, elles sont transformées en motrices électriques en 1951 et 1953, rejoignant ainsi le reste du parc des Flèches Rouges, et finalement démolies en 1964 juste après la clôture de l'Expo nationale de Lausanne, qui avait mobilisé tout le matériel roulant CFF disponible.