Récit
Un appel à la conscience d'une Europe civilisée
Par Antoine Fleury, Professeur émérite d'histoire des relations internationales, Université de Genève
(Cet article a fait l'objet d'une première publication en automne 2020 dans L'Inédit, le magazine de notreHistoire.ch)
La venue de l’Empereur d’Ethiopie à Genève en été 1936 s’effectue dans des co...
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Carte postale satirique non voyagée de la Stella Vaudoise des années 1930-1940.
Une inver...
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Incendie du Pavillon du Désarmement (Palais Wilson) le 2 août 1987. Ce pavillon avait été...
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Le garage des nations construit par Maurice Braillard en 1930 - 1931. Lorsque que l'on a c...
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Ce reportage retrace l'histoire de la Société des Nations, qui deviendra l'Organisation de...
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Reportage tourné en Suisse et en Autriche sur les deux villes à vocation internationale qu...
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Les fonctionnaires internationaux se révèlent une population méconnue à Genève. Souvent pe...
la Fédération genevoise organisaient des fêtes, que l'on appelait des <<vogues». Le...
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Par une belle journée d'été, élégantes, souriantes, ces dames en balade au parc de l'Arian...
par Jean-Claude Pallas.
Un peu plus de six mois après la fin de la Seconde guerre mondial...
Récit
A Genève, le jour se lève sur la Société des Nations
Par Frédéric Burnand, journaliste
(Cet article a fait l'objet d'une première publication en automne 2020 dans L'Inédit, le magazine de notreHistoire.ch)
Nous sommes le lundi 15 novembre 1920, à l’ouverture de la 1ère assemblée générale de la Société des Nations. «Genève a mis sa parure de fête. El...
Récit
Genève, capitale de la paix
Par Antoine Fleury, Professeur émérite d'histoire des relations internationales, Université de Genève
(Cet article a fait l'objet d'une première publication en automne 2020 dans L'Inédit, le magazine de notreHistoire.ch)
Depuis l’installation de la Société des Nations à Genève en 1920, un rituel s...

Quand les Romands font leur histoire...
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Les bateaux "Belle époque" de la CGN
La CGN fait naviguer la plus prestigieuse flotte "Belle époque" du monde. Les bateaux qui la composent possèdent des roues à aubes qui les propulsent sur les flots du Léman. La CGN rénove et de préserve ce patrimoine au plus proche de son aspect d'origine. Ses archives sont conservées au Musée du Léman à Nyon. Mais quels sont les navires prestigieux qui constituent cette flotte légendaire?