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La locomotive Ae 4/4 N° 253 de la ligne du Lœtschberg, d’un poids de 56 tonnes, qui le 7 j...
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Une locomotive Be 5/7 du BLS en gare. Mitholz, un village connu pour la catastrophe due à...
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Nous avons ici une locomotive électrique de type Be 5/7, construite vers 1913, pour l'ouve...
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Seul exemplaire produit, la F 2 × 3/3, était une locomotive électrique à courant alternati...
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Trois locomotives Re 4/4 de la compagnie Bern-Lötschberg-Simplon (aujourd'hui BLS AG) sont...
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Série de locomotive de Type Re 4/4 du BLS, dont le début de livraison date de 1964. A l'or...
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Locomotive Re 4/4 de la compagnie Bern-Lötschberg-Simplon. Celle-ci porte le numéro 192 et...
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Cette locomotive électrique de la compagnie Bern-Lötschberg-Simplon a été construite en 19...
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Série de locomotive de Type Re 4/4 du BLS, dont le début de livraison date de 1964. A l'or...
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Un autorail qui circulait sur la ligne Spiez - Zweissimmen de type CFe 2/6 en circulation...
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Locomotive électrique de 4500 CV, puis 6000 CV après des modifications sur les moteurs, po...
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Ces motrices du BLS de Type Ae 6/8 furent construites entre 1926 et 1943 et portèrent les...
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Un des premiers trains à emprunter le tunnel de base du Lötschberg lors des festivités pou...
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Un des premiers trains à emprunter le tunnel de base du Lötschberg lors des festivités pou...
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La donation du Fonds Pierre Auguste Chappuis
Suite à la donation du Fonds Pierre Auguste Chappuis (1888-1980) à la Fondation Plateforme 10 à Lausanne. notreHistoire.ch est allé à la rencontre de Philippe Chappuis, descendant du photographe, et a évoqué avec lui les étapes qui l'ont mené à déposer la collection familiale dans une institution publique.