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Ancienne carte postale colorisée
Chargement du vapeur Chablais au ponton du Lausanne Ouch...
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Le Chablais carte ancienne colorisée
La Compagnie générale de navigation vient mettre en...
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La traction hippomobile débuta en 1862, la Société anonyme des Tramways de Genève (TG) est...
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Le vapeur SS Jura (1896-1921) La Sté des bateaux à vapeur du lac de Neuchâtel inaugure le...
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Le Fribourg I (1913-1965) est le frère jumeau du Neuchâtel. Ils ont été construits pour al...
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A l'occasion des Journées européennes du patrimoine, les visiteurs ont pu accéder au coeur...
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Le Simplon II après rénovation au sortir de la rade avec un air de bise
Le "Simplon" deux...
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Aller-retour en train touristique par une belle journée de jeûne fédéral, dans cette belle...
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Petit voyage La Chaux-de-Fonds les Ponts-de-Martel et retour en train à vapeur touristique...
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Vapeur la Dranse I en visite à Ouchy
La Dranse, un bateau à vapeur d'exception qui a navi...
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Carte postale colorisée, oblitérée le 15.09.1919
Données techniques de ce bateau à vapeur...
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Journée Vapeur pour les locomotives de la Compagnie du Train à Vapeur de la Vallée de Joux...
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Construit par Sulzer Frères, Winterthour entre 1915-1920, mis en service en 1920.
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Quand les Romands font leur histoire...
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Henry Correvon, inventeur du jardin alpin
Amoureux de la nature, le botaniste vaudois Henry Correvon a été un ardent défenseur de la flore alpine. A la Belle Epoque, quand le tourisme s'intensifie et menace les plantes indigènes, il conçoit les premiers jardins alpins. Aussi splendides que didactiques, ces jardins d'un type nouveau attirent bientôt une clientèle cultivée, sensible aux dangers qui menacent la montagne.