Inauguré en 1892, il est le premier chemin de fer électrique à crémaillère du monde. Bien que situé entièrement sur sol français, les promoteurs du projet, les financiers et les fabricants des véhicules sont d'origine suisse. Victime d'une baisse constante de fréquentation et de déficits chroniques, la ligne en "Y" fermera en 1935. Elle sera remplacée par un téléphérique à la même époque. Pour en savoir plus, se référer au livre - et même LE livre - de référence écrit par Gérard Lepère, dont une copie pdf est disponible en ligne. Un très intéressant site internet lui est aussi consacré : http://geillon.pagesperso-orange.fr/trains/saleve/. Merci à M. Hirt pour cet apport: la carrière plutôt courte de ce chemin de fer rend ce genre de document tout particulièrement intéressant!

Un autre document sur le chemin de fer du Salève: - http://www.notrehistoire.ch/photo/view/66501/