Après avoir franchi le col du Lukmanier et traversé le Val Blenio, la famille de Pierre Auguste Chappuis s'engage visiblement sur la route du Col du Gothard depuis Airolo dans le Valle Leventina.

Airolo en 1933

1933

Photographie de Airolo en 1933 par Léo Wehrli (ETH)

Le tunnel ferroviaire du Gothard et la gare d'Airolo ont été inaugurées le 25 mai 1882 et l'ouverture au trafic s'est faite le 1er juin. Cela n'aurait pas déplu à Pierre Auguste de mettre sa Fiat sur le train pour s'offrir encore quelques cols du côté d'Uri..c'était chose possible comme le montre ce document datant du 16 avril 1933 à la gare d'Airolo et mis sur NH par Yannik Plomb

Crocodile CFF

16 avril 1933

A droite de l'image, franchissant par deux arches asymétriques le Ticino, ce beau pont en pierre donne accès au Col de Nufenen, mais, en 1929, pas encore de route disponible pour l'appétit de Pierre Auguste (il devra attendre la fin des travaux en 1969). Ce pont fait partie de l'inventaire des voies de communications historiques (IVS). Il a été construit en 1917 sur un projet de l'ingénieur Arrigo Bianchidi de Lugano d'une largeur de 4mètres. En 1973, un nouveau pont en béton a été construit suite à la construction de la nouvelle route cantonale menant au col.