Le pont suspendu est construit par Joseph Chaley en 1840. Il mesure 151 m. de long et surplombe la Sarine de 76 m. Malgré un renforcement réalisé en 1895, la catastrophe survient le 9 mai 1919. Un camion, conduit par Alfred Fleurdilys, transportant des billes de bois, est trop lourdement chargé. Il provoque la rupture des traverses et chute dans le vide. Après réparation, le pont suspendu est remplacé par un pont en béton en 1960.