Contributions de Pousaz Michel. Annuler
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La plus belle locomotive électrique suisse des temps modernes, l'Ae 6/6 (ici le prototype...
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La "Crocodile" de deuxième génération de 1926 - 1927, ici la Be 6/8 III 13302 à Goeschenen...
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Double-traction de locomotives Re 4/4 III et Re 6/6 en tête d'un lourd train de marchandis...
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Eté 2010 - L'Ae 6/6 11425 "Genève" de 1958 en livrée rouge devant le dépôt d'Olten. Des 12...
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Automne 2009 - Ae 4/7 10950 de l'Association privée "Swiss Train", exposée sur la voie ind...
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La Re 4/4 10001 de 1946 en gare du Bouveret. Première locomotive à adhérence totale (les q...
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Eté 2010 à Olten, avec la "Crocodile" 14305 de 1926. Voici la deuxième génération des "Cro...
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Eté 2010 - Ae 3/6 II 10439 de 1925 à Olten. bien que ce type de locomotive se rencontrait...
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Eté 2009 - La splendide locomotive à vapeur Eb 3/5 5819 devant la légendaire "Villa Eugéni...
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L'élégance suprême de Son Altesse Sérénissime l'A 3/5 705 de 1904 sur la plaque tournante...
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Eté 2010 - Profonde nostalgie à l'intérieur du dépôt d'Erstfeld sur la Ligne du Saint-Goth...
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Eté 2010 - Locomotive-prototype Ae 6/6 11402 "Uri" de 1952, Ae 6/6 de série 11411 "Zug" de...
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Eté 2007 - Un autre trio de légende à l'occasion des 125 ans du Saint-Gothard (locs Ce 6/8...
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Ce que le Général Guisan représente, encore actuellement au sein du peuple suisse, la loco...
Nos vies : un siècle d’histoire des Suisses par leurs images
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Le Fonds Chappuis à Photo Elysée
Suite à la donation du Fonds Pierre Auguste Chappuis (1888-1980) à la Fondation Plateforme 10 à Lausanne. notreHistoire.ch est allé à la rencontre de Photo Elysée pour mieux comprendre la politique d'acquisition de l'institution. La conservatrice Fanny Brülhart a répondu à nos questions.