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TL - Transports Publics Lausannois
Environnement: Transport
1877: Inauguration de la ligne Lausanne-Ouchy (la Ficelle), premier funiculaire d'Europe. En 1954, on passe à la crémaillère et le matériel roulant est renouvelé.
1895: Début de la construction du réseau de tramways.
Une galerie animée par 
Jean-Paul Crisinel
Jean-Paul Crisinel 
Photo
Le carrefour de la Sallaz avec la route de Berne où se trouve le tram,la route d'Oron où i...
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Les TL lausannois attendent que les usagers organisent leur confort ?
A la suppression du réseau de tram de Lausanne, le LEB a racheté aux TL des automotrices p...
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Lausanne, le Grand-Pont, la Rue Centrale et la Cathédrale
En 1964, le CHUV n'était pas en...
Repérage
Après la suppression des tramways lausannois, le transit des marchandises entre le LEB et...
Repérage
Entre la route et les voies CFF, le tram dispose d'un site propre à voie unique.
Après la fermeture du réseau des TL, les trams lausannois finissent entassés dans une anci...
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A l'arrière plan, un tracteur du LEB stationne à l'extrémité des voies de la gare de Chaud...
Après la fermeture du réseau lausannois, la caisse du fourgon automoteur 415 des TL est en...
Quand les Romands font leur histoire...
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Paillard SA, pilier de l'industrie du Nord vaudois
Avec la fabrication des machines à écrire Hermes, des caméras Bolex et des radios Paillard, l'entreprise Paillard née à Ste-Croix en 1814 sous la forme d'un comptoir d'horlogerie aura constitué durant 150 ans un pan de l'histoire industrielle du Nord vaudois. Quelques témoignages de l'aventure de Paillard SA devenue Hermes Precisa International avant de sombrer.