Trains de Suisse
Travail et Economie: Entreprises
Que ce soit les ICN, les trains de campagne, ou les compagnies régionales, notre pays à depuis longtemps forgé son économie et ses transports sur les chemins de fer.
Ce groupe leur est dédié
Une galerie animée par 
Albin Salamin
Albin Salamin Contributions de Yannik Plomb. Annuler
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Un beau matin d'août 1923 en gare de Brigue
Le Simplon Orient Express marquant l'arrêt en...
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CFe 4/5 N° 795 en gare de Spiez
Année de construction : 1929
Poids: 74t V. Max. : 90km/h...
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Repérage
La locomotive Ae 4/4 N° 253 de la ligne du Lœtschberg, d’un poids de 56 tonnes, qui le 7 j...
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Sortie de l'usine MFO de la centième locomotive Ce 6/8 III N° 14307
https://notrehistoire...
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CFe 4/5 N° 721
Année de construction : 1929
Poids: 74t V. Max. : 90km/h
Charge normale...
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Loc de la série Be 4/7 12501–12506
6 machines Be 4/7 ont été commandées en 1918 aux firme...
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La Be 3/5 N° 11201 "Slow Berta"
Be 4/6 N° 12301 "Doryphore"
Ce 6/8 II N° 14251 "Crocodil...
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Seul exemplaire produit, la F 2 × 3/3, était une locomotive électrique à courant alternati...
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Repérage
Wagon avec projecteurs électriques pour l'inspection du Tunnel du Simplon
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Villars-Bretaye ligne à voie métrique , crémaillère Abt, longueur 4,65 km, mise en service...
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Ancienne carte postale
La station connaît un certain développement touristique avec l'édi...
Nos vies : un siècle d’histoire des Suisses par leurs images
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Depuis peu, l’intelligence artificielle arrive dans nos vies, pour le meilleur comme pour le pire. Elle permet de déflouter, coloriser et optimiser les témoignages historiques parfois de manière bluffante. Dans ce contexte, notreHistoire.ch et sa webédition a pris position pour défendre l'authenticité et la sincérité des documents publiés sur la plateforme.