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#flotte-de-la-cgn
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Samedi, vers 2 heures de l’après-midi, nous avons vu passer le bateau à vapeur Ville de Ve...
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Le Venoge, VD 18.
En 1905 ce bateau long de 36,5 mètres sur 6,5 de largeur a été construi...
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Le Venoge, VD 18.
En 1905 ce bateau long de 36,5 mètres sur 6,5 de largeur a été construi...
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Le Venoge, VD 18.
En 1905 ce bateau long de 36,5 mètres sur 6,5 de largeur a été construi...
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Le Vevey au large de Villeneuve, navigue en direction du Bouveret sous le regard des faces...
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Au débarcadère à Villeneuve tout est devenu plus calme. Les touristes est habitants ne pas...
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...devant le Château de Chillon avec vue dans les hauts en arrière plan.
Prise de vue fai...
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Débarcadère/Embarcadère de la CGN à Lausanne un jour bien ensoleillé.
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Prise de vue faite depuis Glion sur Montreux sur ce bateau de la CGN qui ressemble vu de l...
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Un jour de beau temps vers le débarcadère/embarcadère à côté du Château de Chillon au bord...
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Le bateau du nom de Morges dans le Léman avec les Dents du Midi en arrière plan.
Prise de...
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Arrivée au port de Clarens du S/S Montreux, construit en 1904
il s’agit du plus ancien ba...
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Vue depuis le quai au bord du Léman à Territet en direction de Montreux avec sa tour du no...
Quand les Romands font leur histoire...
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L'auto-stop ou la liberté le pouce levé!
Voyager librement à la force du pouce, voilà le rêve des baroudeurs désargentés. Ce mode de déplacement qui prend son essor dans les années 60 s'apparente à une philosophie de vie. Mais l'auto-stop recèle aussi une part de fantasme et d'idéalisation et ne va pas sans quelques aléas et appréhensions. A l'heure ou les applications de covoiturage connaissent un large succès, revenons aux origines de la mobilité en partage.